Digan lo que quieran sobre las últimas proyecciones de precios de automóviles que han inundado los medios últimamente. Pero, como en cualquier industria, las limitaciones generan creatividad y soluciones. En el caso de Slate, la flamante startup de vehículos eléctricos (financiada por Jeff Bezos), estas soluciones demuestran su creatividad de forma minimalista… muy minimalista.
Tras la revolución de las baterías , esta empresa con sede en Michigan ha presentado su primer vehículo, llamado simplemente Slate Truck, con un costo aproximado de $20,000 después de los incentivos federales. Además, planean fabricarlo íntegramente en Indiana, en territorio estadounidense.
Camioneta eléctrica Slate 2027
SIMPLICIDAD RADICAL
Fundada en 2022, Slate ha operado con discreción hasta ahora, presentando su modelo inaugural, que se entregará a finales de 2026 para el año modelo 2027. Procedente de un estudio de diseño con sede en Long Beach, la camioneta homónima adopta la simplicidad de un vehículo para el consumidor práctico, pero conserva lo esencial. Se han eliminado elementos como la pantalla de infoentretenimiento, los compartimentos de almacenamiento en las puertas y los elevalunas eléctricos. En su lugar, puedes abrir y cerrar las ventanas con una manivela. ¿No te apetece? Puedes girar las perillas físicas del aire acondicionado que tienes delante. En el tablero, verás una pequeña pantalla digital con información esencial y la cámara de reversa, obligatoria por ley.
Si bien la eliminación de estos "extras" es la razón por la que Slate logra su precio innovador, la marca también se basa en su minimalismo como elemento de estilo. El exterior, disponible únicamente en gris pizarra natural, luce un aspecto industrial, con pernos expuestos en las esquinas de la carrocería, similar a un panel, y llantas de acero que reducen aún más los costos. Por otro lado, el interior de cabina simple de la camioneta se distingue por su sencillez con una paleta monocromática y detalles metálicos naturales en el tablero.
Camioneta eléctrica Slate 2027
MODULARIDAD TRANSFORMACIONAL
Al estandarizar la producción en una única configuración y eliminar todo lo superfluo, han creado lo que podría ser el primer vehículo de plataforma real de la era eléctrica. Y para quienes no se conforman con este lienzo en blanco, la camioneta puede considerarse una base para la personalización.
Lo que realmente distingue a la Slate Truck no es lo que sale de fábrica, sino lo que sucede después de recibirla. El vehículo está diseñado desde cero para una personalización ilimitada con más de 100 accesorios desde el lanzamiento. De hecho, puedes añadir elevalunas eléctricos, altavoces o revestir el exterior de cualquier color imaginable si así lo deseas.
Para mayor utilidad, las ruedas más grandes, las barras portaequipajes y los accesorios para la caja se fijan con simples tornillos Allen. Lo más destacable es que los kits de montaje plano pueden transformar la camioneta de dos plazas en una SUV de cinco plazas, con airbags adicionales y una jaula antivuelco. Esto no es solo una simple estética, sino una transformación fundamental gracias a la arquitectura modular de la camioneta y su enfoque de código abierto para la propiedad del vehículo.
La empresa incluso está desarrollando "Slate University", una plataforma educativa que enseña a los propietarios a instalar y personalizar sus propios productos. Es el equivalente automotriz de IKEA: productos básicos sencillos y asequibles que se adaptan a tus necesidades, presupuesto y nivel de habilidad.
Camioneta eléctrica Slate 2027
PRAGMATISMO DEL RENDIMIENTO
Hemos llegado hasta aquí sin mencionar el sistema de propulsión, que también es importante. La arquitectura eléctrica de la Slate Truck refleja el mismo pragmatismo que su diseño. Un solo motor eléctrico trasero genera 201 CV, lo que impulsa a la camioneta compacta de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos. La batería estándar de 52,7 kWh ofrece una autonomía de aproximadamente 240 km, con un paquete opcional de 84,3 kWh que la amplía a 385 km.
Si bien estas cifras no son dignas de alarde frente a las supercamionetas de 1000 caballos de fuerza, se alinean perfectamente con la filosofía práctica de Slate. La camioneta cuenta con una práctica suspensión delantera MacPherson, combinada con un eje trasero De Dion sorprendentemente sofisticado (la misma configuración que se encuentra en el Mercedes G-Wagen). El chasis equilibra una longitud total ajustada de 440 cm (más corta que la de un Honda Civic hatchback) con una caja utilizable de 152 cm que se extiende hasta 201 cm con el portón trasero abierto. A pesar de su pequeño tamaño, la camioneta ofrece una utilidad considerable con una capacidad de carga útil de 660 kg y espacio para 2,1 m³ de carga en el maletero delantero.
Camioneta eléctrica Slate 2027
LO QUE PENSAMOS
Lo que hace a la Slate Truck verdaderamente revolucionaria no es su transmisión eléctrica ni su precio de ganga (aunque el precio de venta sugerido por el fabricante es sin duda lo más destacado), sino la disposición de la compañía a desafiar las suposiciones sobre cómo deberían ser los vehículos modernos. En una industria obsesionada con superar a la competencia en características, Slate cuestiona, con una actitud refrescante, si realmente necesitamos algunas de esas comodidades.
Si bien es indudable que es demasiado escaso para muchos compradores acostumbrados a las comodidades modernas, su enfoque simplificado podría crear un segmento de mercado completamente nuevo para consumidores pragmáticos y con presupuesto limitado, quienes se han visto impedidos de adquirir un vehículo nuevo por el precio. Nuestra única preocupación real reside en el ambicioso plazo. Incluso con el respaldo del fundador de Amazon, Jeff Bezos, y un equipo directivo repleto de veteranos del sector, lanzar un vehículo completamente nuevo al mercado para finales de 2026 presenta importantes desafíos. La compañía aún no ha anunciado plantas de fabricación ni colaboraciones con proveedores cruciales para alcanzar su precio objetivo. Sin embargo, si Slate logra cumplir incluso el 80 % de sus promesas, habrá creado algo realmente disruptivo al poner la personalización en manos de los propietarios.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Slate Truck
Año del modelo: 2027 (proyectado)
Origen de fabricación: Indiana, EE. UU.
Longitud del chasis: 174,6”
Longitud del portón trasero: 60” (81,6” con el portón trasero abajo)
Motor: Motor eléctrico único montado en la parte trasera
Potencia: 201 hp
Par motor: 195 lb.ft
Batería: 52,7 kWh (estándar), 84,3 kWh (opcional)
Autonomía: 150 millas; 240 millas con batería más grande (estimado)
0-60 mph: 8,0 segundos (est.)
Carga útil: 1433 lbs
Remolque: 1000 lbs
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
Se espera que la producción de la camioneta Slate comience a finales de 2026. El precio base de la camioneta Slate es de $20,000 después de aplicar los incentivos fiscales federales (aproximadamente $27,500 antes de aplicarlos). Las reservas ya están abiertas con un depósito totalmente reembolsable de $50 a través del sitio web de Slate.
RESUMEN
CAMIÓN ELÉCTRICO SLATE 2027
El primer Slate Truck revolucionará el mercado; será un vehículo eléctrico minimalista de menos de 20.000 dólares que prescinde de características como ventanas eléctricas e información y entretenimiento.
MÁS INFORMACIÓN: SLATE
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