Este raro Bugatti de los años 90 saldrá a subasta en perfecto estado.

 Tras su desaparición en la década de 1960, Bugatti resurgió por primera (pero no última) vez en 1987 gracias al empresario italiano Romano Artioli. Con el nombre actual de Bugatti Automobili SpA, el resurgimiento fue efímero y solo produjo un modelo de producción: el EB110 GT, aunque también se fabricó un prototipo de berlina de gran tamaño, el EB112.

Solo se fabricaron alrededor de 84 EB110 GT, uno de los cuales ahora está en subasta a través de Bonhams como parte de la subasta de Miami que tendrá lugar el próximo mes. 

Bugatti EB110 GT de 1994

CORTO Y BUENO

Aunque el Bugatti de Artioli tuvo una vida corta, tras sufrir dificultades financieras en 1995, el EB110 GT sigue siendo legendario. Impulsado por un motor V-12 DOHC de 3.5 litros con cuatro turbocompresores, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades con tracción total, el vehículo desarrollaba 553 hp y 451 lb-pie de torque a 8,000 rpm. También cuenta con suspensión independiente de doble horquilla en las cuatro ruedas y un chasis de carbono avanzado Aerospatiale.

Bugatti EB110 GT  de 1994

DESTREZA FÍSICA 

Pero quizás su característica más notable sea su hermoso diseño. Para el prototipo, Bugatti designó a Paolo Stanzani como director técnico, quien finalmente eligió a Marcello Gandini para el diseño. Gandini ya era conocido por su trabajo en el diseño del Lamborghini Miura y el Countach (en colaboración con Stanzani), Alfa Romeo Montreal y Lancia Stratos Zero, aunque la compañía aceptó bocetos de figuras como Berton, Paolo Martin y Giorgetto Giugiaro. 

Del prototipo de Gandini, el EB110 GT obtuvo sus puertas de tijera, su amplio parabrisas y su forma de cuña . Sin embargo, Bugatti buscaba algo menos angular. Gandini retomó su diseño inicial y lo rediseñó, dando como resultado líneas más suaves, faros rediseñados y nuevos conductos de aire en el parachoques delantero. Considerado uno de los primeros superdeportivos en incorporar aerodinámica activa, el EB110 GT también cuenta con un alerón trasero sensible a la velocidad y flaps de aire manuales en la parte trasera. El intervalo entre el primer y el segundo diseño fue de aproximadamente dos años. 

Tras la negativa de Gandini a realizar más cambios, Artioli recurrió a Gianpaolo Benedini para realizar más rediseños. Sin embargo, el trabajo de Benedini se aprecia principalmente en el interior. 

Bugatti EB110 GT de 1994

EL EB110 GT EN VENTA

Con una llamativa carrocería de aluminio en el exterior, el EB110 GT actual en subasta es de 1994 y tiene un número de chasis 092. Con 18,890 millas en el odómetro con el motor original, el vehículo tiene un historial de propiedad en Alemania, Países Bajos, Dinamarca y Estados Unidos. 

El interior del coche es igual de bonito, con un acabado Grigio Chiaro sobre cuero Grigio Scuro gris oscuro en los asientos, el salpicadero y los paneles. Está decorado con Azul Bugatti en el volante y el fuelle de la palanca de cambios; sin embargo, la descripción indica que es posible que se hayan añadido posteriormente.

Un ejemplo espectacular de un vehículo legendario y excepcional, el chasis 092 demuestra lo bien que ha resistido el EB110 GT más de 30 años después. Y si Artioli y Stanzani no hubieran tenido esta visión de un nuevo superdeportivo, el vehículo quizás no habría propiciado la adquisición de Bugatti por parte de Volkswagen, que aún produce modelos bajo la marca.

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: EB110 GT

Año del modelo: 1994

Motor: V-12 DOHC de 3,5 L con cuatro turbocompresores

Transmisión: Manual de seis velocidades con tracción total

Potencia: 553 hp y 451 lb-ft

Kilometraje: ~18.890 millas

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Con un precio de venta estimado de entre $1,450,000 y $1,650,000, este ejemplar del EB110 GT se subastará en The Miami Auction, que comienza el 3 de mayo. Visite Bonhams para obtener más información sobre cómo registrarse.

RESUMEN

BLOQUE DE SUBASTA: BUGATTI EB110 GT DE 1994

El excepcional EB110 GT de Bugatti saldrá a subasta en mayo procedente de Bonhams. Este superdeportivo V-12 se presenta aquí con carrocería de aluminio y un elegante interior de cuero.

MÁS INFORMACIÓN: BONHAMS