El Macan totalmente eléctrico de Porsche es más rápido que la mayoría de las variantes del 911 con un tiempo de 0 a 100 de 3,1 segundos

 Desde que salió a la calle por primera vez en 2014, el Macan se ha convertido rápidamente en el modelo más vendido de Porsche, eclipsando incluso a la legendaria gama 911 de la marca con más de 800.000 unidades vendidas en la última década.

Mientras la firma de Stuttgart ahora se prepara para pasar al décimo año de producción del crossover, optó por tratar el ultra popular SUV compacto con lo que sin duda es su actualización más sustancial hasta el momento, con el nuevo Macan EV totalmente eléctrico. 

Aunque elimina los motores de cuatro cilindros de 2.0 litros y seis cilindros de 2.9 litros del Macan existente, la nueva versión totalmente eléctrica del SUV crossover conserva en gran medida la combinación de practicidad genuina y capacidades de rendimiento enérgicas de su predecesor alimentado con gasolina. Tras el lanzamiento del Macan propulsado por electrones y protones, el crossover se ofrece en dos niveles de equipamiento, el modelo base Macan 4 Electric y el Macan Turbo Electric de gama alta, el último de los cuales obviamente carece de un turbocompresor real. Ambos modelos cuentan con sistemas de propulsión ultrapotentes y de última generación con la capacidad de recibir una carga del 10% al 80% en tan solo 21 minutos. El paquete de baterías también ofrece 367 millas de alcance en la especificación Turbo y una autonomía aún mayor de 380 millas para el Macan 4 EV. Todo este rendimiento está respaldado por un conjunto de la última, mejor y más avanzada tecnología de asistencia y seguridad. 

Construido sobre la arquitectura Audi-Porsche Premium Platform Electric, el Macan 4 Electric viene equipado con un tren motriz de 300 kW que genera hasta 402 hp y 479 ft-lbs de torque, lo que le permite acelerar de 0 a 60 mph en 4,9 segundos y alcanzar la cima. velocidad de 136 mph. El Macan Turbo Electric, por otro lado, eleva el listón de rendimiento en el segmento de crossover EV, con un tren motriz de 430 kW que genera 630 caballos de fuerza y ​​833 libras-pie de torque. Estas cifras ahora sólo permiten que el modelo llamado “Turbo” alcance una velocidad máxima de 260 km/h y cronometrar de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos, pero también lo hacen más rápido que prácticamente todas las versiones del legendario Porsche 911, siendo más rápido que incluso el 911 GTS y el 911 GT3, superados sólo por las variantes GT3 RS y Turbo. Para acompañar su nuevo tren motriz EV de vanguardia, el Macan totalmente eléctrico también recibió una carrocería rediseñada y notablemente más elegante que toma algunas claves de diseño importantes del Taycan existente. Otros aspectos destacados incluyen casi 17 pies cúbicos de espacio para equipaje trasero, una capacidad de remolque de más de 4,400 libras y una configuración avanzada de suspensión neumática que ofrece hasta 8.8 de distancia al suelo. 

Programado para comenzar a entregarse en la segunda mitad de este año, el Porsche Macan Electric 2024 ya está disponible para pedidos, con precios que comienzan en $80,450 para el Macan 4 Electric y $106,950 para el Macan Turbo Electric. 

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