Hace unos años, H2X Global comenzó a desarrollar una mula de prueba de celda de hidrógeno basada en la popular plataforma Ranger de Ford. Aunque después de que el público comenzó a expresar interés en comprar la camioneta con motor de hidrógeno, el equipo australiano optó por cambiar sus planes en preparación para poner en producción este caballo de batalla de cero emisiones, lo que finalmente dio como resultado lo que se ha bautizado como el "Warrego".
Comenzando con la camioneta Ford , HPX Global le ha otorgado al Warrego un tren motriz de celda de combustible de hidrógeno de última generación que produce 70 kW (o 93 hp). Este tren motriz también requiere mucho menos mantenimiento que un viaje a gasolina, mientras que cuenta con tiempos de llenado que están a la par con una visita a una bomba de gasolina tradicional. HPX Global también ofrecerá el Warrego en múltiples variantes, incluidas las versiones de cabina simple y doble que están disponibles con diferentes configuraciones interiores, así como en configuraciones 4 × 2 y 4 × 4. El Warrego también tiene una carrocería más elegante y rediseñada y una capacidad de carga útil de más de 3300 libras. HPX también ha enfatizado el hecho de que su pickup de celda de hidrógeno se caracteriza en gran medida por su inmensa versatilidad, prestándose para todo, desde trabajar en sitios de construcción y minería.para aplicaciones todoterreno y de patrulla fronteriza. Para obtener más información sobre la recogida de celda de hidrógeno H2X Global Warrego, puede consultar el sitio web de la compañía vinculado a continuación.
MÁS INFORMACIÓN: HPX
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