Para dar inicio a la celebración del aniversario de los 100 años de la marca, Maserati, el fabricante de automóviles de lujo italiano, ha viajado atrás en el tiempo para poner de relieve algunos de sus vehículos de producción más emblemáticos desde sus comienzos en 1914, hasta octubre del próximo año.
La compañía continuará lanzando imágenes exclusivas y fondos de pantalla de su colección más prestigiosa, con clásicos como el Maserati Tipo 61 de 1959, con un complejo chasis denominado "jaula de pájaros" que consiste en más de 200 secciones tubulares, o el Maserati 4CLT el vehículo de una plaza, que en 1948, generó una velocidad máxima de 270 km / h.
Construido sobre un chasis de 4 CM, 1100, el Maserati 8 CM fue uno de los primeros grandes coches de competición de la marca.Goza de una recta de ocho motores 2,991.4 centímetros cúbicos desarrollando un potencia de 240 caballos a 5.800 rpm, el monoplaza es 20 caballos de fuerza más potente que el modelo original ; una actualización lograda mediante la regulación de su sistema de combustión y otros componentes.
Aunque Maserati todavía no tenía mucha experiencia en coches de carreras de grand prix, completó el desarrollo del Maserati 8cm en marzo de 1933, y fue conducido a la victoria en el Gran Premio de Tunis del mismo año por el conductor Raymond Sommer.
El 8cm fue equipado con enormes frenos de 400 milímetros de tambor, de accionamiento hidráulico.
El 8cm tenía un tanque de combustible con capacidad de 150 a 170 litros montado detrás de la cabina.
El coche ofreció un sistema de encendido individual, utilizando bosch o scintilla magnetos.
Maserati 8cm
Fabricante: Maserati
Producción: 1933-1935
Cuerpo y chasis
Clase: Coche de carreras
Disposición: Layout FR
Powertrain
Motor: 3.0 L Straight-8 (220/250 CV )
Transmisión: 4 velocidades de transmisión manual
Dimensiones
Distancia entre ejes: 2560 mm
Peso en vacío: 780/785 kg
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